Bakit mas magaan ang motor ng Hollow Cup DC Brush kaysa sa mga ordinaryong motor?

Ang magaan na katangian ngHollow Cup DC Brush Motoray nagmula sa natatanging rotor topology at materyal na ratio. Ang rotor ng Hollow Cup DC brush motor ay nagpatibay ng isang coreless cup na paikot -ikot na disenyo, na nakamit ang pagbawas ng masa sa pamamagitan ng pagtanggal ng istruktura ng pagkawala ng hysteresis ng tradisyonal na nakalamina na core.

Ang hollowness ng rotor ngHollow Cup DC Brush Motorbinabawasan ang sandali ng pagkawalang-galaw ng mga umiikot na bahagi, habang pinapayagan ang paggamit ng mga low-density na aluminyo-magnesium alloy end caps sa halip na mga cast iron flanges. Ang paikot -ikot na teknolohiya ng haba ng compression ay binabawasan ang proporsyon ng mga hindi epektibo na conductor at binabawasan ang dami ng tanso kumpara sa tradisyonal na mga istruktura.

Ang muling pagtatayo ng landas ng dissipation ng init ay ang susi sa magaan ngHollow Cup DC Brush Motor. Ang bukas na istraktura ng paikot -ikot na tasa ay nagbibigay -daan sa paglamig ng daloy ng hangin na direktang makipag -ugnay sa ibabaw ng conductor, tinanggal ang masa na pasanin ng mga core heat dissipation fins. Ang bahagi ng pamatok ay gumagamit ng isang mataas na permeability composite material sa halip na purong bakal, na binabawasan ang masa ng yunit ng pamatok habang pinapanatili ang integridad ng magnetic circuit. Ang miniaturized na disenyo ng sistema ng brush ay binabawasan ang dami ng brush na naglalaman ng tanso kumpara sa tradisyonal na istraktura.

Ang pagbabago sa proseso ng paggawa ay higit na binabawasan ang kalabisan ng masa ngHollow Cup DC Brush Motoristraktura, at ang teknolohiyang paikot -ikot na teknolohiya ay napagtanto ang kontrol ng agwat ng maliit na enameled wire. Pinagtibay ng shell ang disenyo ng topological optimization. Habang ang lugar ng konsentrasyon ng stress ay pinalapot ng 0.2mm, ang kapal ng dingding ng lugar na hindi nagdadala ng load ay manipis sa 0.5mm, at ang pangkalahatang masa ng shell ay nabawasan ng 42%. Ang mga pakikipagtulungan na ito ay nabawasan ang masa ng motor sa parehong antas ng kuryente kumpara sa mga tradisyunal na produkto.